エスカレーターは歩いた方が早いのに、なぜかと立ち止まった方が早いという誤った主張が多くみられるのか、気になったので調べてみたい。
結論に至っていないが、とりあえず今の段階のメモ。
またどこかでアップデートしたい。
■ 結論
よくわかりませんでした。 ニンジャが登場して歩行という選択肢がスレイされた記事がメディアにあり、メディアに騙されている人がいるのかもしれない。
■ 数値としては歩行の方が早い
"歩行した方が輸送効率が高い"
https://www.hbs.co.jp/ad/escalator-walk-risks/trivia/pdf/transport.pdfwww.hbs.co.jp
"歩行状態の方が静止状態よりお客様の通貨人数が多い"
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_72/tech-72-03.pdfwww.jreast.co.jp
"両側歩行が最も効率が良い"
mas.kke.co.jp
■ 早さ以外の基準がニンジャとして現れるパターン
このパターンがまあまああるようです。全体の結論として静止すべきとするためのデウスエクスマキナなのかもしれません。中身を見ないで最後の結論だけつまみ食いすることでデマが発生するのかもしれません。まあ、歩行が早いと結論すると炎上しそうですしね。。。
ニンジャが登場する結論
参考 "サプライズニンジャ理論" dic.pixiv.net
速さを数値で出す話なのに突然ニンジャ (安全さ) が現れて静止より早い選択肢をスレイしてしまうパターン。
"安全性での問題、交通弱者への配慮、立ち止まって乗りたい方のことを考える" mas.kke.co.jp
歩行という選択を最初から除外する結論
乗せようと思いましたが、メディアの記事など多数ありすぎて選べなかったので諦めます。
概要として、今の実状と両方静止を比べて両方静止が早いとする話です。両方歩行が早いという話題には触れません。
このメディアに騙されている方が多いのだと思うので、本当はここを調べるのが本命化と思いますが、力尽きました。
■ 表で表現
| Tier 1 | 最速 | 両方歩行 | 全員歩くパターン |
| Tier 2 | 今より早くなる | 歩行(70%-40%)+静止 | 歩く人が今より増えるパターン |
| Tier 3 | 今より早くなる | 両方静止 | 全員立ち止まるパターン |
| Tier 4 | 今 | 歩行(40%-30%)+静止 (現状として設定される) |
今 |
| Tier 5 | 今より遅くなる | 歩行(99%-70%)+静止, 歩行(30%↓)+静止 | 歩く人が今よりぺるパターン/一方に極端に寄りすぎるパターン |
Tier1, 2 をニンジャがスレイした記事が多くあるようです。
■ 私の派閥
結論の前に私の見解を載せておきます。
安全のためにエスカレーターは立ち止まるべきだ。です。
■ 結果
- 今静止している人から歩く人が増えるほど、エスカレーターは早くなる
- 今静止している人から歩く人が減るほど、エスカレーターは遅くなる
- 一方に寄りすぎると遅くなるので、歩く人が増えすぎると遅くなる
| 歩く人が増える | 歩く人が減る |
|---|---|
| 今より早くなる | 今より遅くなる |